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天津新能源车二手市场遇冷担心后续维修问题多

时间:2017-10-10编辑: admin 点击率:

  

  近来,乘联会发布数据显现,2017年5月新能源乘用车销量到达3.8万,环比增加30%,同比增速45%亚美娱乐优惠多一点南网能源投建429MW李锦记光伏。从本年年初开始,新能源乘用车保持着月递加1.1万辆的加快上升态势。与新车出售的火爆比较,二手车市场对新能源车却持回绝的情绪,不只二手车商遍及拒收新能源车,即使收买,车辆的价值降低率也超越六成。

  新能源车好买不好卖

  据统计,上一年中国轿车的产值到达了2800万辆,其间新能源轿车到达50万辆,保有量达100万辆,产销量和保有量均占国际50%。如此火爆的出售数据,必定会有销量上的表现。因为新能源车在本市不受限行限购的影响,再加上有国家补助和当地补助,招引了不少市民购买新能源车。

  近来,市民刘先生购买了一辆新能源车,可是没想到在装置充电桩时遇到了困难。相关负责人的解说是,装置充电桩需求破路、凿地、引进电源,要得到小区物业的赞同。因为刘先生家住的是高层,也不能从家里引线出来,一气之下他计划把车卖了。“我转了3个二手车市场,天津新能源车二手市场商家都表明二手新能源车很难收回,甚至有商家直接主张,你的新能源车仍是自己先开着吧。”刘先生无法地说。

  忧虑后续修理问题多

  依照轿车流转周期为三年的规则,遇冷担心后续维修问题多本年,第一批新能源车将连续进入二手车市场。昨天上午,记者造访了本市多个二手车市场,发现在售的二手车中,根本没有新能源车的身影。

  “我们店一年能卖500多辆二手车,新能源车就收过1辆,仍是特斯拉。”空港二手车市场一名商家宋先生表明,我们对新能源车认可度不高,首要是因为人们不了解它的技能老练不老练,或者是后期的修理费高不高,总觉得新能源轿车修理一下费用比较高。

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